Maandag een luchtvrachtzending vanuit Shanghai. Dinsdag een container vanuit Zuid-Amerika die via de Rotterdamse haven binnenkomt. Woensdag regel je het wegtransport voor een exportdossier naar Spanje. En volgende week? Ja, dat zie je dan wel weer.
Bij deze internationale logistieke dienstverlener doe je écht alles. Geen herhalend hokjeswerk waar je je dagen mee vult, maar intermodale puzzels oplossen: air, ocean en road door elkaar. Jij bent degene die per dossier bepaalt wat de beste oplossing is.
Hier werken ze volgens het principe 1 file = 1 operator. Dat betekent niet dat je een stukje van het proces managet, maar dat jij het hele traject in handen hebt: van het eerste klantcontact tot de zending volledig is afgehandeld.
Voor de customs-kant word je ondersteund door de collega’s van de customs department, maar de rest van het proces regel jij zelf. Daardoor heb je intensief contact met je klanten en bouw je ook écht iets met ze op, in plaats van dat je een dossier na een paar stappen weer doorschuift.
Je komt terecht in een klein en gezellig team van vier collega’s. Ondanks dat er op locatie zo’n 100 mensen werken, blijft het team zelf lekker plat en toegankelijk. Daarnaast werk je in een internationale omgeving: iedereen spreekt vloeiend Engels en een aantal collega’s daarnaast ook Spaans.

Maandag een luchtvrachtzending vanuit Shanghai. Dinsdag een container vanuit Zuid-Amerika die via de Rotterdamse haven binnenkomt. Woensdag regel je het wegtransport voor een exportdossier naar Spanje. En volgende week? Ja, dat zie je dan wel weer.
Bij deze internationale logistieke dienstverlener doe je écht alles. Geen herhalend hokjeswerk waar je je dagen mee vult, maar intermodale puzzels oplossen: air, ocean en road door elkaar. Jij bent degene die per dossier bepaalt wat de beste oplossing is.
Hier werken ze volgens het principe 1 file = 1 operator. Dat betekent niet dat je een stukje van het proces managet, maar dat jij het hele traject in handen hebt: van het eerste klantcontact tot de zending volledig is afgehandeld.
Voor de customs-kant word je ondersteund door de collega’s van de customs department, maar de rest van het proces regel jij zelf. Daardoor heb je intensief contact met je klanten en bouw je ook écht iets met ze op, in plaats van dat je een dossier na een paar stappen weer doorschuift.
Je komt terecht in een klein en gezellig team van vier collega’s. Ondanks dat er op locatie zo’n 100 mensen werken, blijft het team zelf lekker plat en toegankelijk. Daarnaast werk je in een internationale omgeving: iedereen spreekt vloeiend Engels en een aantal collega’s daarnaast ook Spaans.


Bij deze internationale logistieke dienstverlener stap je binnen in een organisatie waar het gewoon normaal is om bij elkaar binnen te lopen. Geen oneindige managementlagen, geen gedoe. Open, toegankelijk en direct. Iedereen zit op één verdieping en werkt samen aan hetzelfde doel: het gewoon goed regelen voor de klant.
De eindverantwoordelijkheid ligt bij een ervaren Operations Manager die het vak van binnen en buiten kent en zorgt dat de grote lijnen kloppen. Je ziet hem regelmatig gewoon op de werkvloer.
In de praktijk werk je veel samen met een directe collega die zich vooral richt op sales en zorgt voor energie op de werkvloer.
De cultuur is simpel. Samenwerken, elkaar helpen en geen dingen over de schutting gooien. Met een klein team, korte lijnen en een nuchtere sfeer zorg je samen dat alles rondkomt. Daarom blijven mensen hier ook hangen, het klopt gewoon.

Maandag een luchtvrachtzending vanuit Shanghai. Dinsdag een container vanuit Zuid-Amerika die via de Rotterdamse haven binnenkomt. Woensdag regel je het wegtransport voor een exportdossier naar Spanje. En volgende week? Ja, dat zie je dan wel weer.
Bij deze internationale logistieke dienstverlener doe je écht alles. Geen herhalend hokjeswerk waar je je dagen mee vult, maar intermodale puzzels oplossen: air, ocean en road door elkaar. Jij bent degene die per dossier bepaalt wat de beste oplossing is.
Hier werken ze volgens het principe 1 file = 1 operator. Dat betekent niet dat je een stukje van het proces managet, maar dat jij het hele traject in handen hebt: van het eerste klantcontact tot de zending volledig is afgehandeld.
Voor de customs-kant word je ondersteund door de collega’s van de customs department, maar de rest van het proces regel jij zelf. Daardoor heb je intensief contact met je klanten en bouw je ook écht iets met ze op, in plaats van dat je een dossier na een paar stappen weer doorschuift.
Je komt terecht in een klein en gezellig team van vier collega’s. Ondanks dat er op locatie zo’n 100 mensen werken, blijft het team zelf lekker plat en toegankelijk. Daarnaast werk je in een internationale omgeving: iedereen spreekt vloeiend Engels en een aantal collega’s daarnaast ook Spaans.

06 834 47 447
